出国者数
出国者数は日本国内のどの場所からどの国・地域に出国したかを把握することができます。出国者の細かなデータを把握することができます。
年
月
～
年
月
データテーブル
| 年月 | 港 | エリア | 入国者数(人) |
|---|---|---|---|
| 2025年6月 | 総数 | シンガポール | 76,506人 |
| 2025年6月 | 総数 | ドイツ | 33,936人 |
| 2025年6月 | 総数 | 中国 | 730,232人 |
| 2025年6月 | 総数 | 米国 | 351,786人 |
| 2025年6月 | 総数 | 英国 | 39,082人 |
| 2025年6月 | 北海道_函館（空港） | シンガポール | 2人 |
| 2025年6月 | 北海道_函館（空港） | ドイツ | - |
| 2025年6月 | 北海道_函館（空港） | 中国 | 3人 |
| 2025年6月 | 北海道_函館（空港） | 米国 | 34人 |
| 2025年6月 | 北海道_函館（空港） | 英国 | - |
| 2025年6月 | 千葉県_成田（空港） | シンガポール | 23,073人 |
| 2025年6月 | 千葉県_成田（空港） | ドイツ | 9,906人 |
| 2025年6月 | 千葉県_成田（空港） | 中国 | 185,951人 |
| 2025年6月 | 千葉県_成田（空港） | 米国 | 125,115人 |
| 2025年6月 | 千葉県_成田（空港） | 英国 | 9,738人 |
| 2025年6月 | 東京都_羽田（空港） | シンガポール | 17,626人 |
| 2025年6月 | 東京都_羽田（空港） | ドイツ | 14,308人 |
| 2025年6月 | 東京都_羽田（空港） | 中国 | 110,912人 |
| 2025年6月 | 東京都_羽田（空港） | 米国 | 151,683人 |
| 2025年6月 | 東京都_羽田（空港） | 英国 | 18,369人 |
| 2025年6月 | 愛知県_中部（空港） | シンガポール | 2,982人 |
| 2025年6月 | 愛知県_中部（空港） | ドイツ | 267人 |
| 2025年6月 | 愛知県_中部（空港） | 中国 | 31,275人 |
| 2025年6月 | 愛知県_中部（空港） | 米国 | 1,708人 |
| 2025年6月 | 愛知県_中部（空港） | 英国 | 383人 |
| 2025年6月 | 大阪府_関西（空港） | シンガポール | 21,872人 |
| 2025年6月 | 大阪府_関西（空港） | ドイツ | 7,512人 |
| 2025年6月 | 大阪府_関西（空港） | 中国 | 321,671人 |
| 2025年6月 | 大阪府_関西（空港） | 米国 | 54,017人 |
| 2025年6月 | 大阪府_関西（空港） | 英国 | 6,849人 |
| 2025年6月 | 広島県_広島（空港） | シンガポール | 28人 |
| 2025年6月 | 広島県_広島（空港） | ドイツ | 73人 |
| 2025年6月 | 広島県_広島（空港） | 中国 | 1,340人 |
| 2025年6月 | 広島県_広島（空港） | 米国 | 357人 |
| 2025年6月 | 広島県_広島（空港） | 英国 | 151人 |
| 2025年6月 | 福岡県_福岡（空港） | シンガポール | 4,953人 |
| 2025年6月 | 福岡県_福岡（空港） | ドイツ | 425人 |
| 2025年6月 | 福岡県_福岡（空港） | 中国 | 33,067人 |
| 2025年6月 | 福岡県_福岡（空港） | 米国 | 4,342人 |
| 2025年6月 | 福岡県_福岡（空港） | 英国 | 951人 |
| 2025年5月 | 総数 | シンガポール | 63,157人 |
| 2025年5月 | 総数 | ドイツ | 43,343人 |
| 2025年5月 | 総数 | 中国 | 702,989人 |
| 2025年5月 | 総数 | 米国 | 281,309人 |
| 2025年5月 | 総数 | 英国 | 53,776人 |
| 2025年5月 | 北海道_函館（空港） | シンガポール | 1人 |
| 2025年5月 | 北海道_函館（空港） | ドイツ | - |
| 2025年5月 | 北海道_函館（空港） | 中国 | - |
| 2025年5月 | 北海道_函館（空港） | 米国 | 16人 |
| 2025年5月 | 北海道_函館（空港） | 英国 | 1人 |
| 2025年5月 | 千葉県_成田（空港） | シンガポール | 21,422人 |
| 2025年5月 | 千葉県_成田（空港） | ドイツ | 13,351人 |
| 2025年5月 | 千葉県_成田（空港） | 中国 | 186,985人 |
| 2025年5月 | 千葉県_成田（空港） | 米国 | 91,306人 |
| 2025年5月 | 千葉県_成田（空港） | 英国 | 12,986人 |
| 2025年5月 | 東京都_羽田（空港） | シンガポール | 14,320人 |
| 2025年5月 | 東京都_羽田（空港） | ドイツ | 17,456人 |
| 2025年5月 | 東京都_羽田（空港） | 中国 | 104,968人 |
| 2025年5月 | 東京都_羽田（空港） | 米国 | 133,393人 |
| 2025年5月 | 東京都_羽田（空港） | 英国 | 25,150人 |
| 2025年5月 | 愛知県_中部（空港） | シンガポール | 2,745人 |
| 2025年5月 | 愛知県_中部（空港） | ドイツ | 345人 |
| 2025年5月 | 愛知県_中部（空港） | 中国 | 33,965人 |
| 2025年5月 | 愛知県_中部（空港） | 米国 | 1,522人 |
| 2025年5月 | 愛知県_中部（空港） | 英国 | 586人 |
| 2025年5月 | 大阪府_関西（空港） | シンガポール | 15,580人 |
| 2025年5月 | 大阪府_関西（空港） | ドイツ | 9,587人 |
| 2025年5月 | 大阪府_関西（空港） | 中国 | 297,016人 |
| 2025年5月 | 大阪府_関西（空港） | 米国 | 34,703人 |
| 2025年5月 | 大阪府_関西（空港） | 英国 | 9,172人 |
| 2025年5月 | 広島県_広島（空港） | シンガポール | 20人 |
| 2025年5月 | 広島県_広島（空港） | ドイツ | 82人 |
| 2025年5月 | 広島県_広島（空港） | 中国 | 1,220人 |
| 2025年5月 | 広島県_広島（空港） | 米国 | 271人 |
| 2025年5月 | 広島県_広島（空港） | 英国 | 161人 |
| 2025年5月 | 福岡県_福岡（空港） | シンガポール | 5,078人 |
| 2025年5月 | 福岡県_福岡（空港） | ドイツ | 621人 |
| 2025年5月 | 福岡県_福岡（空港） | 中国 | 31,968人 |
| 2025年5月 | 福岡県_福岡（空港） | 米国 | 3,844人 |
| 2025年5月 | 福岡県_福岡（空港） | 英国 | 1,378人 |
| 2025年4月 | 総数 | シンガポール | 61,101人 |
| 2025年4月 | 総数 | ドイツ | 58,359人 |
| 2025年4月 | 総数 | 中国 | 662,901人 |
| 2025年4月 | 総数 | 米国 | 375,665人 |
| 2025年4月 | 総数 | 英国 | 79,589人 |
| 2025年4月 | 北海道_函館（空港） | シンガポール | - |
| 2025年4月 | 北海道_函館（空港） | ドイツ | - |
| 2025年4月 | 北海道_函館（空港） | 中国 | 2人 |
| 2025年4月 | 北海道_函館（空港） | 米国 | 13人 |
| 2025年4月 | 北海道_函館（空港） | 英国 | 1人 |
| 2025年4月 | 千葉県_成田（空港） | シンガポール | 20,857人 |
| 2025年4月 | 千葉県_成田（空港） | ドイツ | 18,548人 |
| 2025年4月 | 千葉県_成田（空港） | 中国 | 175,374人 |
| 2025年4月 | 千葉県_成田（空港） | 米国 | 125,133人 |
| 2025年4月 | 千葉県_成田（空港） | 英国 | 20,791人 |
| 2025年4月 | 東京都_羽田（空港） | シンガポール | 13,459人 |
| 2025年4月 | 東京都_羽田（空港） | ドイツ | 19,767人 |
| 2025年4月 | 東京都_羽田（空港） | 中国 | 104,793人 |
| 2025年4月 | 東京都_羽田（空港） | 米国 | 166,580人 |
| 2025年4月 | 東京都_羽田（空港） | 英国 | 31,043人 |
| 2025年4月 | 愛知県_中部（空港） | シンガポール | 2,577人 |
| 2025年4月 | 愛知県_中部（空港） | ドイツ | 557人 |
| 2025年4月 | 愛知県_中部（空港） | 中国 | 34,849人 |
| 2025年4月 | 愛知県_中部（空港） | 米国 | 2,188人 |
| 2025年4月 | 愛知県_中部（空港） | 英国 | 1,644人 |
| 2025年4月 | 大阪府_関西（空港） | シンガポール | 15,702人 |
| 2025年4月 | 大阪府_関西（空港） | ドイツ | 12,413人 |
| 2025年4月 | 大阪府_関西（空港） | 中国 | 280,546人 |
| 2025年4月 | 大阪府_関西（空港） | 米国 | 50,088人 |
| 2025年4月 | 大阪府_関西（空港） | 英国 | 16,222人 |
| 2025年4月 | 広島県_広島（空港） | シンガポール | 20人 |
| 2025年4月 | 広島県_広島（空港） | ドイツ | 128人 |
| 2025年4月 | 広島県_広島（空港） | 中国 | 1,471人 |
| 2025年4月 | 広島県_広島（空港） | 米国 | 257人 |
| 2025年4月 | 広島県_広島（空港） | 英国 | 216人 |
| 2025年4月 | 福岡県_福岡（空港） | シンガポール | 5,137人 |
| 2025年4月 | 福岡県_福岡（空港） | ドイツ | 807人 |
| 2025年4月 | 福岡県_福岡（空港） | 中国 | 27,641人 |
| 2025年4月 | 福岡県_福岡（空港） | 米国 | 5,237人 |
| 2025年4月 | 福岡県_福岡（空港） | 英国 | 2,009人 |
| 2025年3月 | 総数 | シンガポール | 61,587人 |
| 2025年3月 | 総数 | ドイツ | 32,563人 |
| 2025年3月 | 総数 | 中国 | 585,833人 |
| 2025年3月 | 総数 | 米国 | 288,572人 |
| 2025年3月 | 総数 | 英国 | 45,974人 |
| 2025年3月 | 北海道_函館（空港） | シンガポール | - |
| 2025年3月 | 北海道_函館（空港） | ドイツ | - |
| 2025年3月 | 北海道_函館（空港） | 中国 | 5人 |
| 2025年3月 | 北海道_函館（空港） | 米国 | 7人 |
| 2025年3月 | 北海道_函館（空港） | 英国 | - |
| 2025年3月 | 千葉県_成田（空港） | シンガポール | 22,567人 |
| 2025年3月 | 千葉県_成田（空港） | ドイツ | 9,819人 |
| 2025年3月 | 千葉県_成田（空港） | 中国 | 165,452人 |
| 2025年3月 | 千葉県_成田（空港） | 米国 | 95,793人 |
| 2025年3月 | 千葉県_成田（空港） | 英国 | 12,957人 |
| 2025年3月 | 東京都_羽田（空港） | シンガポール | 13,900人 |
| 2025年3月 | 東京都_羽田（空港） | ドイツ | 14,262人 |
| 2025年3月 | 東京都_羽田（空港） | 中国 | 96,322人 |
| 2025年3月 | 東京都_羽田（空港） | 米国 | 142,093人 |
| 2025年3月 | 東京都_羽田（空港） | 英国 | 19,368人 |
| 2025年3月 | 愛知県_中部（空港） | シンガポール | 2,006人 |
| 2025年3月 | 愛知県_中部（空港） | ドイツ | 144人 |
| 2025年3月 | 愛知県_中部（空港） | 中国 | 27,177人 |
| 2025年3月 | 愛知県_中部（空港） | 米国 | 1,596人 |
| 2025年3月 | 愛知県_中部（空港） | 英国 | 513人 |
| 2025年3月 | 大阪府_関西（空港） | シンガポール | 14,099人 |
| 2025年3月 | 大阪府_関西（空港） | ドイツ | 6,085人 |
| 2025年3月 | 大阪府_関西（空港） | 中国 | 231,603人 |
| 2025年3月 | 大阪府_関西（空港） | 米国 | 30,672人 |
| 2025年3月 | 大阪府_関西（空港） | 英国 | 6,943人 |
| 2025年3月 | 広島県_広島（空港） | シンガポール | 30人 |
| 2025年3月 | 広島県_広島（空港） | ドイツ | 52人 |
| 2025年3月 | 広島県_広島（空港） | 中国 | 1,195人 |
| 2025年3月 | 広島県_広島（空港） | 米国 | 199人 |
| 2025年3月 | 広島県_広島（空港） | 英国 | 148人 |
| 2025年3月 | 福岡県_福岡（空港） | シンガポール | 4,108人 |
| 2025年3月 | 福岡県_福岡（空港） | ドイツ | 390人 |
| 2025年3月 | 福岡県_福岡（空港） | 中国 | 21,609人 |
| 2025年3月 | 福岡県_福岡（空港） | 米国 | 3,799人 |
| 2025年3月 | 福岡県_福岡（空港） | 英国 | 1,101人 |
| 2025年2月 | 総数 | シンガポール | 45,278人 |
| 2025年2月 | 総数 | ドイツ | 14,057人 |
| 2025年2月 | 総数 | 中国 | 794,267人 |
| 2025年2月 | 総数 | 米国 | 173,152人 |
| 2025年2月 | 総数 | 英国 | 28,128人 |
| 2025年2月 | 北海道_函館（空港） | シンガポール | 1人 |
| 2025年2月 | 北海道_函館（空港） | ドイツ | - |
| 2025年2月 | 北海道_函館（空港） | 中国 | 6人 |
| 2025年2月 | 北海道_函館（空港） | 米国 | 4人 |
| 2025年2月 | 北海道_函館（空港） | 英国 | - |
| 2025年2月 | 千葉県_成田（空港） | シンガポール | 17,886人 |
| 2025年2月 | 千葉県_成田（空港） | ドイツ | 4,247人 |
| 2025年2月 | 千葉県_成田（空港） | 中国 | 214,790人 |
| 2025年2月 | 千葉県_成田（空港） | 米国 | 54,510人 |
| 2025年2月 | 千葉県_成田（空港） | 英国 | 8,033人 |
| 2025年2月 | 東京都_羽田（空港） | シンガポール | 11,119人 |
| 2025年2月 | 東京都_羽田（空港） | ドイツ | 7,155人 |
| 2025年2月 | 東京都_羽田（空港） | 中国 | 127,716人 |
| 2025年2月 | 東京都_羽田（空港） | 米国 | 91,539人 |
| 2025年2月 | 東京都_羽田（空港） | 英国 | 12,543人 |
| 2025年2月 | 愛知県_中部（空港） | シンガポール | 1,244人 |
| 2025年2月 | 愛知県_中部（空港） | ドイツ | 109人 |
| 2025年2月 | 愛知県_中部（空港） | 中国 | 44,292人 |
| 2025年2月 | 愛知県_中部（空港） | 米国 | 1,296人 |
| 2025年2月 | 愛知県_中部（空港） | 英国 | 494人 |
| 2025年2月 | 大阪府_関西（空港） | シンガポール | 9,635人 |
| 2025年2月 | 大阪府_関西（空港） | ドイツ | 1,782人 |
| 2025年2月 | 大阪府_関西（空港） | 中国 | 298,473人 |
| 2025年2月 | 大阪府_関西（空港） | 米国 | 16,250人 |
| 2025年2月 | 大阪府_関西（空港） | 英国 | 3,860人 |
| 2025年2月 | 広島県_広島（空港） | シンガポール | 16人 |
| 2025年2月 | 広島県_広島（空港） | ドイツ | 36人 |
| 2025年2月 | 広島県_広島（空港） | 中国 | 1,795人 |
| 2025年2月 | 広島県_広島（空港） | 米国 | 174人 |
| 2025年2月 | 広島県_広島（空港） | 英国 | 117人 |
| 2025年2月 | 福岡県_福岡（空港） | シンガポール | 2,421人 |
| 2025年2月 | 福岡県_福岡（空港） | ドイツ | 149人 |
| 2025年2月 | 福岡県_福岡（空港） | 中国 | 25,919人 |
| 2025年2月 | 福岡県_福岡（空港） | 米国 | 2,261人 |
| 2025年2月 | 福岡県_福岡（空港） | 英国 | 653人 |
| 2025年1月 | 総数 | シンガポール | 56,286人 |
| 2025年1月 | 総数 | ドイツ | 15,402人 |
| 2025年1月 | 総数 | 中国 | 809,083人 |
| 2025年1月 | 総数 | 米国 | 226,935人 |
| 2025年1月 | 総数 | 英国 | 27,163人 |
| 2025年1月 | 北海道_函館（空港） | シンガポール | 4人 |
| 2025年1月 | 北海道_函館（空港） | ドイツ | - |
| 2025年1月 | 北海道_函館（空港） | 中国 | 12人 |
| 2025年1月 | 北海道_函館（空港） | 米国 | 7人 |
| 2025年1月 | 北海道_函館（空港） | 英国 | 1人 |
| 2025年1月 | 千葉県_成田（空港） | シンガポール | 20,740人 |
| 2025年1月 | 千葉県_成田（空港） | ドイツ | 4,769人 |
| 2025年1月 | 千葉県_成田（空港） | 中国 | 220,982人 |
| 2025年1月 | 千葉県_成田（空港） | 米国 | 80,482人 |
| 2025年1月 | 千葉県_成田（空港） | 英国 | 7,718人 |
| 2025年1月 | 東京都_羽田（空港） | シンガポール | 11,493人 |
| 2025年1月 | 東京都_羽田（空港） | ドイツ | 7,757人 |
| 2025年1月 | 東京都_羽田（空港） | 中国 | 138,488人 |
| 2025年1月 | 東京都_羽田（空港） | 米国 | 112,697人 |
| 2025年1月 | 東京都_羽田（空港） | 英国 | 12,130人 |
| 2025年1月 | 愛知県_中部（空港） | シンガポール | 1,992人 |
| 2025年1月 | 愛知県_中部（空港） | ドイツ | 129人 |
| 2025年1月 | 愛知県_中部（空港） | 中国 | 45,156人 |
| 2025年1月 | 愛知県_中部（空港） | 米国 | 1,754人 |
| 2025年1月 | 愛知県_中部（空港） | 英国 | 492人 |
| 2025年1月 | 大阪府_関西（空港） | シンガポール | 13,883人 |
| 2025年1月 | 大阪府_関西（空港） | ドイツ | 1,970人 |
| 2025年1月 | 大阪府_関西（空港） | 中国 | 291,772人 |
| 2025年1月 | 大阪府_関西（空港） | 米国 | 21,858人 |
| 2025年1月 | 大阪府_関西（空港） | 英国 | 3,815人 |
| 2025年1月 | 広島県_広島（空港） | シンガポール | 95人 |
| 2025年1月 | 広島県_広島（空港） | ドイツ | 28人 |
| 2025年1月 | 広島県_広島（空港） | 中国 | 1,814人 |
| 2025年1月 | 広島県_広島（空港） | 米国 | 159人 |
| 2025年1月 | 広島県_広島（空港） | 英国 | 66人 |
| 2025年1月 | 福岡県_福岡（空港） | シンガポール | 3,163人 |
| 2025年1月 | 福岡県_福岡（空港） | ドイツ | 191人 |
| 2025年1月 | 福岡県_福岡（空港） | 中国 | 26,267人 |
| 2025年1月 | 福岡県_福岡（空港） | 米国 | 3,055人 |
| 2025年1月 | 福岡県_福岡（空港） | 英国 | 756人 |
このデータの説明
📊 出国者数とは
一定期間に国境を越えて出国した人の総数です。総数のため、観光・ビジネス・留学等を含みます。
🔢 計算方法
出入国管理統計を基に国籍・目的別に集計しております。また、月次で集計しております。
📈 経済への影響
観光消費や投資が地域需要を喚起し雇用創出をおこないます。しかし、過度集中は物価上昇や地価の上昇を招く恐れがあります。
🌐 国際比較
日本全体では出国者は増加傾向です。しかし、コロナ前には到達していません。 円安のため、日本人の海外旅行が減少しているといった理由が考えられます。